据《中国日报》2026年2月14日报道
中国发布了首个全国汽车行业价格合规指导方针，这标志着监管部门正加大力度遏制全球最大汽车市场持续不断的价格战。
国家市场监督管理总局发布的新规共列出了 28 条条款，对整个汽车产业链（从制造商到经销商和销售平台）的定价行为进行规范。
对于全球投资者和汽车制造商而言，信息很明确：近年来在中国电动汽车价格战中盛行的激进折扣和低于成本的销售做法，正在进入风险更高的监管领域。
划定法律红线
监管机构明确规定，汽车制造商不得以低于生产成本的价格出售车辆或零部件，意图消除竞争。除依法进行的库存清理外，过度折扣、补贴、捆绑促销和人为压低的标价均可能构成“重大法律风险”。
该指南还涉及互联汽车和电动汽车中日益常见的新型商业模式，包括付费功能解锁和复杂的促销结构，要求提高透明度和可追溯的定价机制。
监管机构表示，目标是在多年利润空间被压缩的价格战之后，恢复有序竞争，保护消费者和企业的利益。
从销量大战到价值竞争？
中国汽车市场，尤其是电动汽车市场，一直深陷持续的价格竞争之中。大幅折扣、现金补贴和捆绑式融资优惠政策挤压了整个供应链的利润空间。
虽然这种环境加速了电动汽车的普及，但也带来了以下问题：
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行业整体利润率下降
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小型制造商面临越来越大的财务压力
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减少长期研发激励
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系统性竞争风险加剧
分析人士表示，新准则标志着从不惜一切代价追求增长转向更可持续的市场纪律。
如果严格执行这些规则，可能会逐渐将行业从“价格竞争”推向“价值竞争”，从而使技术差异化更强、成本效益更高、供应链控制更严格的品牌受益。
对电动汽车制造商和全球投资者的影响
小米集团等主要企业已公开承诺遵守新框架，这表明行业正在与监管方向保持一致。
对于在中国经营的跨国汽车制造商而言，这些指导方针可能会提供一个更可预测的竞争环境，尤其是在执法能够遏制极端折扣的情况下。
主要影响包括：
1. 利润稳定潜力
减少低于成本的销售可能有助于恢复定价纪律。
2. 行业整合压力 规模
较小或杠杆率较高的电动汽车初创公司如果没有积极的折扣策略，可能会面临更大的压力。
3.监管风险重新定价
估值可能会越来越考虑合规风险和定价透明度。
4. 转向差异化
技术、品牌定位和售后服务可能成为比大幅降价更重要的竞争手段。
更广泛的政策信号
此举符合监管干预的更广泛模式，旨在遏制“内卷式”竞争——这种激烈的价格战会破坏行业的可持续性。
其目的似乎并非限制增长，而是引导竞争走向更高质量的发展。
对于全球投资者而言，这一发展表明，中国电动汽车行业虽然仍然竞争激烈，但正在进入一个更加规范化的监管阶段。
接下来的几个季度将揭示，执法力度能否有效抑制价格波动，还是仅仅改变了折扣策略。
无论如何，中国汽车市场的监管力度正在加强——定价策略也需要相应调整。